Der Kraftstofftank ermöglicht einen Dauerbetrieb von über 10 Stunden und reduziert so die Tankintervalle und Ausfallzeiten. Er eignet sich ideal für abgelegene Baustellen fernab von Tankstellen, Tunnelbauprojekte und andere Szenarien mit kontinuierlichem Betrieb und trägt zur Steigerung der Baueffizienz bei.
Hauptaggregat und Dieselmotor sind über eine hochelastische Kupplung direkt miteinander verbunden. Dadurch entfallen drehzahlübersetzende Zahnräder, was zu einem hohen Wirkungsgrad und einer geringen Ausfallrate führt. Die Konstruktion mit großem Schraubenrotor ermöglicht Drehzahlen bis maximal 2400 U/min und Überholungsintervalle von 40.000 bis 80.000 Stunden.