1. Öffnen Sie das Ablassventil einmal täglich, um Kondenswasser aus dem Luftbehälter abzulassen. Das Öffnen des Ablassventils ist am effektivsten, wenn der Druck im Luftbehälter etwa 0,1 MPa beträgt.
2. Stellen Sie sicher, dass Manometer, automatischer Luftdruckschalter und Sicherheitsventil genau und empfindlich funktionieren und überprüfen Sie diese regelmäßig.
3. Reinigen Sie die Filterplatte vor dem Ansaugschalldämpfer mindestens einmal im Monat, um ein Verstopfen zu verhindern.
4. Reinigen Sie die Lüftungsschlitze an der Kurbelgehäusewand monatlich.
5. Nach 2500–3000 Betriebsstunden sind die Kolbenringe und Führungsringe auf Verschleiß zu prüfen. Ist die in Tabelle 1 angegebene kritische Dicke überschritten, sind sie auszutauschen. Das Austauschintervall ist anhand der Betriebsbedingungen zu berechnen und sorgfältig zu dokumentieren. Die Kolbenlebensdauer sollte jedoch 8000 Stunden und die Führungsringlebensdauer 6000 Stunden nicht überschreiten.
6. Nach 2500 Betriebsstunden die Luftventile auf einwandfreie Funktion prüfen. Ist die Ventilplatte beschädigt oder die Dichtung nicht dicht, muss sie umgehend repariert oder ausgetauscht werden.
7. Nach 2500 Betriebsstunden sind das Getriebe, die Getriebelager und das Hauptlager auf Fettverlust zu prüfen. Bei Bedarf ist Fett nachzufüllen, um eine Lagerlebensdauer von maximal 6000 Stunden zu gewährleisten. (Ölfreier Luftkompressor) 8. Der Druckluftbehälter ist jährlich zu reinigen und zu prüfen. Die Prüfprotokolle sind aufzubewahren.
Veröffentlichungsdatum: 06.09.2025
